僑城東路北延通道工程已完成方案設計，正在辦理用地選址，項目前期工作正在穩(wěn)步推進。那么，深圳僑城東路北延段將和東莞連接!最新建設進度!一起來了解一下吧!

深圳僑城東路北延段將和東莞連接!最新建設進度!

深圳市交通運輸局12月16日透露，僑城東路北延通道工程已完成方案設計，正在辦理用地選址，項目前期工作正在穩(wěn)步推進。未來，項目還將進一步北延與東莞道路銜接，形成大灣區(qū)南北向快速通道。

1.主線雙向4-6車道僑城東路北延通道工程北起福龍路，往南下穿陽臺山后，與規(guī)劃寶鵬通道、沙河東路北延道路、北環(huán)大道立交、濱海大道銜接，并下穿深圳大學二期規(guī)劃用地、西麗高爾夫用地、塘朗工業(yè)區(qū)、塘朗山、安托山片區(qū)等，全線涉及龍華區(qū)、南山區(qū)和福田區(qū)，全長約15.7公里，其中隧道長度約為13.9公里，最長段隧道約6.56公里，規(guī)劃為城市快速路，主線雙向4-6車道，設計時速為60公里-80公里。

2.沿線共設4處地下立交項目的施工難度也很大。僑城東路北延通道橋隧比將達到94.7%，其中隧道占比88.5%。沿線共設4處地下立交。

特別是寶鵬通道-沙河東路組合立交位于部九窩渣土場下方，在不到0.5平方公里的山體范圍內(nèi)，設置6條主線隧道、8條匝道隧道，形成上下穿越、空間關系錯綜復雜的隧道群，國內(nèi)外暫無如此規(guī)模的工程案例。

同時，地下互通立交分岔處隧道最大開挖跨度達32.17米，為目前世界之最。

深圳僑城東路北延段將和東莞連接!最新建設進度（圖片來自攝圖網(wǎng)）

深圳市交通運輸局分析稱，僑城東路北延通道建成后，將形成深圳市中軸西翼快速新通道，串聯(lián)深圳灣超級總部、車公廟、安托山、西麗湖國際科教城以及龍華北部等多個重點片區(qū)，助力深圳市中優(yōu)、北拓戰(zhàn)略，支撐沿線用地快速開發(fā)建設，加強龍華與市中心區(qū)交通聯(lián)系，并有效緩解龍華往市中心區(qū)方向道路交通壓力。

3.未來將北延與東莞道路銜接預計未來龍華往市中心區(qū)方向道路交通出行時間減少約15%-20%。僑城東路北延通道在塘朗工業(yè)區(qū)、安托山片區(qū)、現(xiàn)狀僑城東路片區(qū)分別設置了互通立交或出入口匝道，這些片區(qū)居民的南北向出行也將更為便捷。

此外，值得一提的是，市交通運輸局稱，未來僑城東路北延通道還將北延與東莞道路銜接，形成大灣區(qū)南北向快速通道，龍華與市中心區(qū)、東莞松山湖時空距離進一步縮短，道路龍華段兩側用地開發(fā)建設迎來進一步發(fā)展契機。

據(jù)南方網(wǎng)12月14日消息，深圳市規(guī)劃和自然資源局12日發(fā)布，關于僑城東路北延通道工程項目位于基本生態(tài)控制線內(nèi)的公示。公示期30日，公示時間為2020年12月12日-2021年1月10日。

公示提到，深圳市交通公用設施建設中心來文申請辦理僑城東路北延通道工程項目用地預審與選址意見書，該項目為深圳市市政工程項目，申請用地范圍位于僑城東路北延工程北起龍華區(qū)龍瀾大道-福龍路立交，往西南下穿羊臺山后，與規(guī)劃寶鵬通道、沙河西路北延道路銜接，并下穿深圳大學二期規(guī)劃用地、西麗高爾夫用地、塘朗工業(yè)區(qū)、塘朗山，與北環(huán)大道銜接，穿安托山片區(qū)，并沿現(xiàn)狀僑城東路新建地下復合隧道，止于濱海大道。福田段用地面積824145.37平方米，其中531423.41平方米位于基本生態(tài)控制線范圍內(nèi)。

以上就是關于深圳僑城東路北延段將和東莞連接!最新建設進度的有關內(nèi)容介紹了!希望對各位有所幫助!