深圳交通動態(tài)百事通!在深圳的小伙伴們注意了!對于很多關心本地的交通問題，我們也持續(xù)關注著!那么，只因一面鏡子!深圳一泥頭車肇事致人死亡!一起來看看吧!

　　只因一面鏡子!深圳一泥頭車肇事致人死亡!

　　我們在路上看到大型泥頭車或者大貨車，我們都下意識離得遠遠的，因為害怕發(fā)生交通事故。

　　而在不久前，深圳一泥頭車就發(fā)生肇事事故致一電動二輪車車主當場死亡。

　　我們來回顧一下此次事件：

　　2020年5月4日11時40分許，龍某輝駕駛粵B****6D號重型自卸貨車在公常路樓村加油站路段由西往東方向行駛時，該車車身右側與李某婷(23歲)駕駛的二輪電動自行車左側發(fā)生刮碰后，電動自行車失控倒地，李某婷被粵B*****6D號重型自卸貨車右后輪碾壓，事故造成李某婷當場死亡。

　　11時40分許肇事車輛向右變更車道，在駛入右側第一條車行道時車輛右側與在右側第一車行道行駛的由李某婷駕駛的二輪電動車左側發(fā)生碰撞。

　　事故發(fā)生后深圳交警第一時間趕往現(xiàn)場開展人員救助和事故勘察工作，辦案民警現(xiàn)場對肇事司機龍某輝進行呼氣式酒精檢測，酒精吹氣結果為0mg/100ml。

只因一面鏡子!深圳一泥頭車肇事致人死亡（圖片來自攝圖網(wǎng)）

　　事故現(xiàn)場情況

　　1、肇事車輛未超速

　　事故現(xiàn)場位于光明區(qū)公常路樓村加油站(普通路段)路段由西往東方向，該路段為雙向八條機動車道路，人行道有多處施工阻礙通行，路面為平坦、干燥的瀝青路面，事故發(fā)生時為白天，天氣晴，視線良好，交通信號控制方式為標志、標線控制。

　　該路段對機動車限速50km/h，事故發(fā)生時，粵B****6D號重型自卸貨車車內裝載GPS顯示時速為23km/h。

　　2、車輛空車未超載

　　據(jù)肇事車輛駕駛員龍某輝供述，5月4日5時許，其駕駛粵B****6D號重型自卸貨車到福龍路附近的高鐵站工地裝土，9時30分出發(fā)去東莞長安卸土，后沿松福大道行駛至公常路時發(fā)生事故。事故發(fā)生時，車輛未裝載貨物。

　　3、車輛右側廣角后視鏡缺失

　　肇事司機龍某輝在變道時難道完全沒有發(fā)現(xiàn)電動車嗎?

　　交警現(xiàn)場勘查時發(fā)現(xiàn)肇事車輛并未安裝右側廣角后視鏡且右側后視鏡支架變形車外后視鏡明顯損壞。

　　右側廣角后視鏡缺失司機在向右變道時與電動車發(fā)生碾壓這一切難道只是個巧合嗎?事故發(fā)生后，深圳交警委托專業(yè)機構進行司法鑒定。

　　鑒定結果：

　　肇事粵B****6D號重型自卸貨車若裝配可正常使用的右側廣角后視鏡，該車開始向右側變道時，李某婷駕駛的無號牌二輪電動車應在其右側廣角后視鏡視野范圍。

　　如果車輛右側廣角后視鏡可以正常使用，駕駛員可以通過該后視鏡觀察到車輛右側一米以內的情況，如果這塊后視鏡沒有缺失司機龍某輝是否能看見進入盲區(qū)的電動車?這場事故是否可以避免?

　　為什么車輛硬件存在異常司機還可以駕駛車輛上路作業(yè)?

　　車輛所屬公司安全監(jiān)管是否到位?帶著這些疑問深圳交警對事故開展深度調查!

　　4、為何車輛硬件損壞仍上路?

　　事故發(fā)生前一天

　　肇事車輛曾與他車發(fā)生碰撞：經查，5月3日9時30分許，龍某輝駕駛粵B****6D號重型自卸貨車在光明區(qū)光僑逕口充電站，與一輛重型貨車發(fā)生碰撞，導致車輛右側后視鏡支架變形、廣角后視鏡及車外后視鏡脫落損壞。

　　副車隊長安排肇事車輛上路

　　車輛右側廣角后視鏡未安裝：碰撞事故發(fā)生后，副車隊長陳某在未向公司匯報的情況下，個人自行購買了廣角后視鏡及車外后視鏡，并安排車隊其他司機進行安裝，但因廣角后視鏡的規(guī)格不符，未能安裝。2020年5月4日6時許，副車隊長陳某仍安排龍某輝駕駛右側廣角后視鏡缺失的粵B****6D號重型自卸貨車開展運輸作業(yè)。

　　司機、副車隊長的錯誤決定“先出車再修理”，司機、副車隊長的僥幸心理“缺失了一個后視鏡問題不大”讓一位年輕媽媽與孩子永別，讓一個完整的家庭從此支離破碎。

　　通過近兩個月事故定責及復核對車屬公司相關責任人等十余人開展調查深圳交警發(fā)現(xiàn)該公司安全管理存在嚴重漏洞和不到位問題。

　　肇事車輛粵B3****D號重型自卸貨車所有人深圳市開瑞建筑工程有限公司未按規(guī)定落實車輛動態(tài)管理，且車輛無維修保養(yǎng)記錄。

　　我們來看看此次事故的處罰結果：

　　對所屬公司：2020年7月9日深圳交警在獲取充分證據(jù)后依法對肇事司機以交通肇事罪，車隊長以重大責任事故罪予以刑事拘留。目前，該案正在進一步調查中。

　　對肇事司機：龍某輝駕駛機動車上道路行駛發(fā)生致一人死亡的道路交通事故，并承擔此事故的全部責任，其行為已經觸犯了《中華人民共和國刑法》第一百三十三條之規(guī)定，涉嫌交通肇事罪。

　　對副車隊長：陳某作為副車隊長，負有在出車前對車輛進行安全檢查、并在確保車輛安全的情況下才可以出車的責任，但在車輛右側廣角后視鏡缺失的情況下，其仍安排司機出車，違反了有關安全管理規(guī)定，其行為已經觸犯了《中華人民共和國刑法》第一百三十四條之規(guī)定，涉嫌重大責任事故罪。

　　企業(yè)安全管理的漏洞 ，司機、車隊長無視安全運輸，非機動車騎乘者交通安全意識薄弱都為悲劇的發(fā)生埋下禍根。事故已然發(fā)生，在深究事故真相的同時，各位非機動車騎乘者也該警醒如何預防此類事故再次發(fā)生!

　　非機動車騎行者需注意：

　　1、認識車輛盲區(qū)、遠離車輛盲區(qū)

　　所謂的車輛盲區(qū)就是駕駛人位于正常駕駛的位置，其視線被車體遮擋所不能夠直接觀察到的那部分區(qū)域。

　　必須徹底拋棄“車能看見我”、“車會躲開我”的想法，與直行的大型車輛保持3米以上的距離，當大型車輛轉彎時不要和它搶行，不要試圖超越。

　　2、按道行駛，減少在機動車道上的逗留時間

　　遵守各行其道原則、右側通行原則以及安全通行原則，騎行電動自行車要走非機動車道，避免在機動車道上行駛或逗留。

　　3、正確佩戴安全頭盔

　　頭部是人體最為脆弱的部位，只要受到碰撞，很容易造成顱腦損傷。正確佩戴安全頭盔，頭部受到的損傷便會降到最低，在意外發(fā)生時或許有保命的作用!

　　做好安全防護，遵守交規(guī)，不要給別人傷害你的機會。每一位交通參與者都應該把生命安全牢牢握在自己手上。同時，深圳交警也告誡廣大運輸企業(yè)，無視安全駕駛、安全運輸最終損害的還是自己的利益，多少企業(yè)因此衰落、損失慘重!

　　道路千萬條，安全第一條，行車不規(guī)范，親人兩行淚呀!

　　以上就是關于只因一面鏡子!深圳一泥頭車肇事致人死亡的有關內容介紹了!希望對各位有所幫助!

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