深圳交通動(dòng)態(tài)百事通!在深圳的小伙伴們注意了!對(duì)于很多關(guān)心本地的交通問題，我們也持續(xù)關(guān)注著!那么，又一慘案!深圳一老人誤入公交車盲區(qū)被撞身亡!一起來看看怎么回事吧!

　　又一慘案!深圳一老人誤入公交車盲區(qū)被撞身亡!

　　一個(gè)紅綠燈路口，一位老人緊貼著一輛公交車車身向前走一步步踏入車輛盲區(qū)，就在車輛起步的瞬間她被卷入“深淵”，悲劇發(fā)生!

　　2020年7月1日11時(shí)52分許，李某祥駕駛大型普通客車，沿龍翔大道西往東方向行駛至吉祥路口紅燈停車，起步時(shí)與橫過馬路的行人孫某娥(67歲，女)發(fā)生碰撞，造成孫某娥當(dāng)場死亡。

　　事故發(fā)生后，深圳交警立即趕往事故現(xiàn)場并在第一時(shí)間內(nèi)對(duì)駕駛?cè)死钅诚檫M(jìn)行呼氣式酒精測(cè)試，結(jié)果為 0mg/100ml 。

又一慘案!深圳一老人誤入公交車盲區(qū)被撞身亡（圖片來自攝圖網(wǎng)）

　　那么事故是怎么發(fā)生的呢?

　　11時(shí)50分許，原本走在人行道上的老人在路邊觀察了一會(huì)兒后，踏入了機(jī)動(dòng)車道。

　　隨后，老人沿著機(jī)動(dòng)車道一直向前走。此時(shí)，路口車輛正在排隊(duì)等候通行。

　　老人緊貼著公交車右側(cè)向前走，行至路口準(zhǔn)備越過車輛橫過馬路，綠燈亮起，車輛起步。頃刻間，老人被卷入車底。

　　深圳交警不止一次強(qiáng)調(diào)司機(jī)視野盲區(qū)的危險(xiǎn)性，但是還是有不斷因視野盲區(qū)發(fā)生的交通意外!

　　今天就來給各位再科普一下視野盲區(qū)的注意事項(xiàng)!

　　所謂盲區(qū)，是指駕駛員位于正常駕駛座位置，其視線被車體遮擋而不能直接觀察到的那部分區(qū)域。很多交通事故都是由駕駛?cè)说囊暰€盲區(qū)導(dǎo)致的，特別是大型車輛，盲區(qū)會(huì)更多。有時(shí)候，你以為司機(jī)會(huì)讓著你但事實(shí)上，當(dāng)你處于車輛盲區(qū)內(nèi)時(shí)司機(jī)根本看不到你的存在!

　　盲區(qū)知識(shí)普及很重要!主動(dòng)遠(yuǎn)離盲區(qū)，才能貼近安全!不僅自己要懂更要教會(huì)家里的老人與小孩只有讓盲區(qū)科普“多一人”才能讓安全保障“多一重”!

　　公交車的盲區(qū)在哪里?

又一慘案!深圳一老人誤入公交車盲區(qū)被撞身亡（圖片來自網(wǎng)絡(luò)）

　　1、公交車車頭前方盲區(qū)

　　公交車的車廂高，盲區(qū)大，一般車頭前方約2米寬、1.5米長的范圍內(nèi)都屬于盲區(qū)。若是身高低于1.2米的兒童通過此區(qū)域，駕駛員很難通過前方玻璃觀察到。

　　2、公交車前后門之間盲區(qū)

　　前車門與后車門之間的位置，平峰情況下可通過倒車鏡查看?？梢坏┶s上早晚高峰或上下車人多情況，這一區(qū)域會(huì)因?yàn)槌丝妥钄r而出現(xiàn)“人為盲區(qū)”。

　　3、公交車后輪至車尾盲區(qū)

　　公交車車身較長，行駛及倒車時(shí)難以發(fā)現(xiàn)車后的情況，駕駛員坐在駕駛座位時(shí)，這一區(qū)域視線極易受阻，司機(jī)很難在短時(shí)間內(nèi)做出正確預(yù)判。此外，車輛進(jìn)出站時(shí)回轉(zhuǎn)半徑大，很容易出現(xiàn)將車尾的行人刮倒的情況。

又一慘案!深圳一老人誤入公交車盲區(qū)被撞身亡（圖片來自網(wǎng)絡(luò)）

　　4、公交車右后視鏡下方盲區(qū)

　　右前輪的盲區(qū)中尤其要注意右后視鏡下方的位置，右側(cè)盲區(qū)大，易被忽視。再加上公交車的前窗玻璃離地面有一米多距離，如果一個(gè)身高低于車窗玻璃的乘客出現(xiàn)在公交車右前角，司機(jī)很難通過車前窗玻璃看到這個(gè)人。

又一慘案!深圳一老人誤入公交車盲區(qū)被撞身亡（圖片來自網(wǎng)絡(luò)）

　　5、公交車轉(zhuǎn)彎時(shí)的盲區(qū)

　　大型車輛在轉(zhuǎn)彎時(shí)會(huì)形成“內(nèi)輪差”，而所謂“內(nèi)輪差”，就是指車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)前內(nèi)輪轉(zhuǎn)彎半徑與后內(nèi)輪轉(zhuǎn)彎半徑之差。

　　由于“內(nèi)輪差”的存在，大型車輛在轉(zhuǎn)彎時(shí)，前、后車輪的運(yùn)動(dòng)軌跡不重合，會(huì)呈現(xiàn)出彎月的形狀，俗稱“死亡彎月”。

　　車有盲區(qū)，人的視覺有盲區(qū)，但交通安全意識(shí)不能有盲區(qū)，如果學(xué)會(huì)遠(yuǎn)離，學(xué)會(huì)避讓也許傷亡就不會(huì)發(fā)生。

　　怎樣遠(yuǎn)離公交車的盲區(qū)?請(qǐng)你務(wù)必做到

　　與公交車平行時(shí)保持2-3米安全距離，當(dāng)公交車起步或轉(zhuǎn)彎時(shí)不與它搶行、不試圖超越。過馬路時(shí)走人行天橋或人行道嚴(yán)格遵守信號(hào)燈規(guī)定通行紅燈停，綠燈行。同時(shí)，深圳交警也提醒廣大駕駛員無論是起步時(shí)還是直行、轉(zhuǎn)彎時(shí)務(wù)必多留心。

　　做好預(yù)判和預(yù)處理準(zhǔn)備

　　1、司機(jī)要隨時(shí)注意從兩側(cè)突然冒出來的行人和非機(jī)動(dòng)車，提前做好減速停車的準(zhǔn)備，避免與其發(fā)生碰擦。

　　2、遇到在機(jī)動(dòng)車道上的行人和非機(jī)動(dòng)車，要盡量拉開橫向距離，當(dāng)行人或非機(jī)動(dòng)車距離自己特別近的時(shí)候，一定要仔細(xì)觀察。

　　3、行駛經(jīng)過斑馬線時(shí)提前減速，注意安全。車輛起步時(shí)，留心觀察周邊道路情況，千萬不要疏忽路況變化和車輛變化帶來的盲區(qū)。

　　無論是機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)诉€是行人，都要嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，并且多留個(gè)心眼，小心駕駛，這樣才能保證交通出行更安全!

　　以上就是關(guān)于又一慘案!深圳一老人誤入公交車盲區(qū)被撞身亡的有關(guān)內(nèi)容介紹了!希望對(duì)各位有所幫助!

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