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寶龍大道4號人行天橋主結(jié)構(gòu)完成!預(yù)計(jì)8月完工!
“五一”期間,施工人員經(jīng)過連續(xù)幾天的夜間奮戰(zhàn),寶龍大道4號人行天橋主體結(jié)構(gòu)終于吊裝完畢。
關(guān)于寶龍大道4號人行天橋
寶龍大道4號人行天橋是中國二十冶集團(tuán)有限公司承建的寶龍龍湖體育運(yùn)動(dòng)公園建設(shè)及寶龍片區(qū)道路改造項(xiàng)目中的子項(xiàng)工程。天橋位于寶龍大道與寶龍二路交匯處西側(cè),跨越寶龍大道,處于景觀特色的創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新段。
該地段是寶龍科技城的中心段,新能源、新材料、新產(chǎn)業(yè)正蓬勃發(fā)展。區(qū)域來往車輛較多、車速較快,易出現(xiàn)人車混行,既增加交通壓力,又存在安全隱患,而建成人行天橋,實(shí)現(xiàn)人車分流,能夠優(yōu)化區(qū)域交通情況。
預(yù)計(jì)今年8月底完工
目前,4號天橋已完成了主橋鋼箱梁、梯道、雨棚等結(jié)構(gòu)安裝,下一步將陸續(xù)完成護(hù)欄及橋面鋪裝、裝飾等工作。據(jù)了解,4號人行天橋預(yù)計(jì)8月底完工。
寶龍大道4號人行天橋?qū)儆谥袊奔瘓F(tuán)有限公司承建的寶龍龍湖體育運(yùn)動(dòng)公園及寶龍片區(qū)道路改造項(xiàng)目(EPC項(xiàng)目)中的子工程,位于寶龍大道與寶龍二路交匯處西側(cè)。該地段地處寶龍科技城中心區(qū)域,來往車輛較多、車速快,易出現(xiàn)人車混行現(xiàn)象,不僅增加了交通壓力,且存在安全隱患,亟需建成人行天橋,實(shí)現(xiàn)人車分流,優(yōu)化區(qū)域交通環(huán)境。
為緩解該區(qū)域的交通壓力,寶龍大道4號人行天橋計(jì)劃今年建成投用。
自2月25日寶龍片區(qū)道路改造項(xiàng)目復(fù)工以來,項(xiàng)目部在做好防疫工作的前提下,加快推進(jìn)這一重點(diǎn)民生工程的建設(shè)進(jìn)度。目前,4號天橋已完成了主橋鋼箱梁、梯道、雨棚等結(jié)構(gòu)安裝,下一步將陸續(xù)完成護(hù)欄及橋面鋪裝、裝飾等工作。“因?qū)汖埓蟮儡嚵髁看?,我們作業(yè)時(shí)盡量避開車流高峰期,減少對交通的影響,大多選擇在凌晨時(shí)段進(jìn)行橋梁吊裝施工。”寶龍EPC項(xiàng)目負(fù)責(zé)人吳金柱介紹說。
為了確保按期完工,“五一”假期期間,項(xiàng)目部管理和施工人員堅(jiān)守一線、加班加點(diǎn)推進(jìn)各項(xiàng)工作的開展。“按照施工計(jì)劃,預(yù)計(jì)今年8月底4號天橋?qū)⑼旯?,具備交付條件。”
據(jù)介紹,4號人行天橋主體采用連續(xù)鋼箱梁的結(jié)構(gòu),從DNA雙螺旋結(jié)構(gòu)的外形中提煉其結(jié)構(gòu)美感,同時(shí)參照龍骨脊柱,提煉其中的龍馬精神內(nèi)涵,將兩者加以融合形成撐桿和連接雙螺旋的空間曲線,在光影變幻下顯得更加立體。主橋兩側(cè)分別為1:2人行專用梯道和1:4人行自行車混行梯道,橋底凈高5.5米,可以保障大型車輛順利通過;主鋼箱梁長61.5米,寬5.8米,梯道設(shè)計(jì)長18.26-32.46米,寬3.5米,確保大量人流通過。
目前,除4號人行天橋外,寶龍EPC項(xiàng)目主導(dǎo)建設(shè)的5號和7號人行天橋也在加快施工。這些人行天橋建成后將極大改善機(jī)動(dòng)車通行效率,降低行人過街安全風(fēng)險(xiǎn),是“人車分離、立體過街”交通系統(tǒng)的重要保證,對優(yōu)化寶龍科技城片區(qū)通行環(huán)境、完善城區(qū)路網(wǎng)、便捷居民出行起到了有利的推動(dòng)作用。
以上就是關(guān)于寶龍大道4號人行天橋主結(jié)構(gòu)完成!預(yù)計(jì)8月完工的有關(guān)內(nèi)容介紹了!希望對各位有所幫助!
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