深圳交通動(dòng)態(tài)百事通!在深圳的小伙伴們注意了!對(duì)于很多關(guān)心本地的交通問題，我們也持續(xù)關(guān)注著!那么，深圳再添一交通樞紐!城際、地鐵四線交匯!一起來了解一下吧!

　　深圳再添一交通樞紐!城際、地鐵四線交匯!

　　根據(jù)@深圳地鐵官方微博發(fā)布的最新消息：

　　龍崗區(qū)大運(yùn)新城片區(qū)將建設(shè)大運(yùn)綜合交通樞紐，匯集深圳地鐵3號(hào)線、14號(hào)線、16號(hào)線以及33號(hào)線(深大城際)，加強(qiáng)東部城區(qū)和中心城區(qū)、寶安機(jī)場(chǎng)以及惠州大亞灣之間的聯(lián)系。

　　該樞紐最大的亮點(diǎn)是將樞紐與地塊深度融合的TOD設(shè)計(jì)理念，實(shí)現(xiàn)了樞紐與城市的無縫銜接、土地高度集約化利用、支撐城市建設(shè)發(fā)展，進(jìn)一步打造高品質(zhì)的休閑、娛樂、購(gòu)物、出行與居住環(huán)境。

　　日前，深圳地鐵集團(tuán)發(fā)布《深圳市大運(yùn)綜合交通樞紐工程環(huán)境影響評(píng)價(jià)第二次信息公告》。記者從環(huán)評(píng)公告中獲悉，龍崗區(qū)大運(yùn)新城片區(qū)將建設(shè)大運(yùn)綜合交通樞紐，匯集地鐵3號(hào)線、14號(hào)線、16號(hào)線以及33號(hào)線(深大城際)，加強(qiáng)東部城區(qū)和中心城區(qū)、寶安機(jī)場(chǎng)以及惠州大亞灣之間的聯(lián)系。

深圳再添一交通樞紐!城際、地鐵四線交匯（圖片來自攝圖網(wǎng)）

　　大運(yùn)綜合交通樞紐位于龍崗區(qū)西部，范圍在現(xiàn)狀荷風(fēng)路以南、龍崗大道以西、桂坪路以東及規(guī)劃坪新路以北，是以軌道交通和常規(guī)公交服務(wù)為主，兼顧出租、社會(huì)車輛等多種接駁方式的綜合交通樞紐。大運(yùn)樞紐銜接的城市軌道交通包括3 號(hào)線、14 號(hào)線、16 號(hào)線和33號(hào)線，覆蓋了深圳市東部發(fā)展軸和北部發(fā)展帶，串聯(lián)了福田中心區(qū)、羅湖、 布吉、橫崗、龍崗、坪山等片區(qū)?，F(xiàn)已建成 3 號(hào)線，14號(hào)線、16號(hào)線已開工建設(shè)，未來將引入規(guī)劃 33 號(hào)線，形成東部中心唯一一個(gè)集城際、快線、普線于一體的四線交匯的交通樞紐。

　　其中，地鐵3號(hào)線為既有線路;14號(hào)線、16號(hào)線均為深圳市城市軌道交通第四期建設(shè)規(guī)劃(2017-2022)中的在建線路，預(yù)計(jì)于 2022 年建成投入運(yùn)營(yíng);33 號(hào)線為遠(yuǎn)期規(guī)劃線路。33號(hào)線也就是規(guī)劃中的深大城際鐵路，西起中山市中山站、貫通深圳東西部，止于惠州機(jī)場(chǎng)全線長(zhǎng) 151公里，深圳段從寶安機(jī)場(chǎng) T4 樞紐引出后向東沿線設(shè)機(jī)場(chǎng)東、石巖、五和、白泥坑、大運(yùn)、 坪山站、坑梓等站。

　　環(huán)評(píng)公告透露，大運(yùn)綜合交通樞紐2020年6月開始施工， 2022年12月底前建成樞紐主要交通樞紐功能、開通試運(yùn)營(yíng)。本工程為地鐵四線換乘樞紐，軌道交通通過交通核實(shí)現(xiàn)豎向之間的聯(lián)通，通過城市地下?lián)Q乘空間與市政配套設(shè)施實(shí)現(xiàn)換乘。建成后，地鐵3號(hào)線采用100公里/小時(shí)的B型車，6輛編組;16號(hào)線采用80公里/小時(shí)的A型鼓型車，6輛普通車編組,車輛采用全自動(dòng)駕駛地鐵車輛;14號(hào)線采用120小時(shí)/公里的A型鼓型車，初、近期采用8輛編組，車輛為全自動(dòng)駕駛;33號(hào)線采用CRH6F車型，采用4動(dòng)4拖8節(jié)編組。

　　環(huán)評(píng)報(bào)告認(rèn)為，深圳市大運(yùn)綜合交通樞紐工程的設(shè)計(jì)選址符合《深圳市綜合交通十三五發(fā)展規(guī)劃》 以及《深圳市城市軌道交通第四期建設(shè)規(guī)劃(2017-2022)》，樞紐車站主體工程位于地下，所在位置周邊已基本建成，符合城市用地規(guī)劃。工程建設(shè)引發(fā)的噪聲、振動(dòng)、水、氣等污染均可實(shí)現(xiàn)達(dá)標(biāo)排放;工程建成運(yùn)營(yíng)后，有效的替代了部分公交出行方式，對(duì)減少大氣污染物總量排放起到了積極作用。綜合以上分析，本工程是一項(xiàng)經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益、環(huán)境效益相協(xié)調(diào)統(tǒng)一的項(xiàng)目，項(xiàng)目建設(shè)可行。

　　讓我們拭目以待這個(gè)綜合交通樞紐正式開通使用為我們的日常出行提供更大的便利!

　　以上就是關(guān)于深圳再添一交通樞紐!城際、地鐵四線交匯的有關(guān)內(nèi)容介紹了!希望對(duì)各位有所幫助!

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