深圳交通動態(tài)百事通!在深圳的小伙伴們注意了!對于很多關(guān)心本地的交通問題，我們也持續(xù)關(guān)注著!那么，桂廟路快速化改造(一期)工程又傳最新進展!一起來了解一下吧!

　　桂廟路快速化改造(一期)工程又傳最新進展!

　　廟路快速化改造工程實施范圍西起規(guī)劃振海路，止于濱海-科苑立交，道路全長約4.9公里，主路為雙向6車道加集散車道，地面輔路為雙向6車道。

　　目前，工程起點振海路至月亮灣大道段隧道主體及地面道路(580米)已全部建成;月亮灣至南海大道段(2000米)隧道主體結(jié)構(gòu)已經(jīng)完成98%，路基回填完成80%;南海立交匝道橋改造全部完成并開放交通;南海大道至項目終點(2380米)隧道施工完成76%，路基回填完成50%。現(xiàn)正繼續(xù)開展隧道主體及道路恢復施工。

　　桂廟路快速化改造

　　應(yīng)該沒有哪個深圳人不知道，桂廟路是南山區(qū)其中一條東西走向的主干道。這條路東邊接南山大道，西邊至月亮灣大道，目前是4-8條車道。

　　而桂廟路的快速化改造工程的起點位于前海規(guī)劃振海路，經(jīng)月亮灣大道、前海路、南新路、南山大道、南海大道、后海大道，止于后海濱路，道路全長4.9公里，按城市快速路標準建設(shè)。

　　改造工程的主路采用下沉式隧道設(shè)計，這個隧道設(shè)置成雙向6車道加集散車道，而地面輔路則為雙向6~8車道。

　　值得一提的是，桂廟路跟地鐵11號線的走向有個3公里左右的重合，重合的部分我們叫作“共線段”，共線段起于振海路，終于南海大道。

　　那“非共線段”呢?非共線段起于南海大道，終于科苑立交，全長大約1.9公里。

桂廟路快速化改造(一期)工程又傳最新進展（圖片來自攝圖網(wǎng)）

　　那么，桂廟路為什么要改造呢?

　　因為堵車問題嚴重，這也是很多深圳車主煩惱的問題之一!

　　那么，桂廟路改造有什么亮點?

　　充滿藝術(shù)細胞的線條裝飾混凝土實體墻，徹底擺脫鋼鐵直男式的審美，當你開車看到路邊的混凝土實體墻時，那一刻，你就能震撼地發(fā)現(xiàn)，我們工程師蜀黍也是一個充滿小情趣的浪漫情懷代表哦。

　　桂廟路快速化改造預(yù)計將在2020年完工，讓我們一起期待一下吧!

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