深圳有些路段有所調(diào)整啦!深圳的小伙伴們注意了!對(duì)于很多關(guān)心的交通問(wèn)題，我們也持續(xù)關(guān)注著!那么，好消息!深圳地鐵3號(hào)線高峰期再提速!一起來(lái)了解一下吧!

　　好消息!深圳地鐵3號(hào)線高峰期再提速!

　　為進(jìn)一步滿足市民的出行需求，地鐵3號(hào)線于3月26日啟用新版列車運(yùn)行圖，早高峰最小行車間隔壓縮至2分20秒，高峰時(shí)段整體運(yùn)能效率提升3.57%。同時(shí)，3號(hào)線各站雙方向首班車時(shí)間也有不同程度提前。

　　工作日3號(hào)線大客流區(qū)間段為塘坑站至華新站。本次運(yùn)能提升后，3號(hào)線早高峰期間，塘坑站開(kāi)往華新站的列車間隔將由2分25秒壓縮至2分20秒，而華新站開(kāi)往塘坑站的行車間隔也將調(diào)整為2分20秒-3分30秒。

　　雙龍站開(kāi)往塘坑站、華新站開(kāi)往益田站為早高峰客流相對(duì)較少區(qū)段。新圖實(shí)施后，行車間隔將由平均3分38秒壓縮至平均3分30秒。

　　“3號(hào)線晚高峰的大客流方向與早高峰正好相反，屬于潮汐客流，因此晚高峰華新站開(kāi)往塘坑站的列車間隔也將壓縮至2分20秒。除此之外，3號(hào)線平峰期的列車行車間隔由4分50秒壓縮至4分40秒。”深圳地鐵相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。

　　本次運(yùn)能提升也使3號(hào)線全線車站的首班車時(shí)間均有不同程度的提前。其中，3號(hào)線首發(fā)站雙龍站、益田站的首班車均由6：30提早至6：20，華新站、老街站、橫崗站的首班車提早至6：05，而田貝站的首班車更是提前了30分鐘。

　　去年6月深圳地鐵在3號(hào)線創(chuàng)新推出了“周末半程末班車”，周末半程列車的發(fā)出時(shí)間推遲至23：30，給市民的夜間出行提供了極大的便利。而本次運(yùn)能提升也將這一舉措擴(kuò)大至工作日。

　　新圖實(shí)施后，無(wú)論是周末還是工作日，3號(hào)線在23：00全程末班車開(kāi)出后，益田、雙龍站還將按10分鐘間隔，開(kāi)出3列分別至塘坑、華新的半程列車，進(jìn)一步方便市民的夜間出行。

好消息!深圳地鐵3號(hào)線高峰期再提速（圖片來(lái)自攝圖網(wǎng)）

　　拓展新聞：深圳地鐵26座車站高峰期出現(xiàn)大客流，其中11座大客流點(diǎn)實(shí)施客流管控

　　疫情防控期間，為防止客流激增而造成乘客過(guò)度擁擠，深圳地鐵已在客流高峰期對(duì)1號(hào)線固戍、坪洲、深大、高新園，3號(hào)線丹竹頭，5號(hào)線五和、民治、長(zhǎng)龍、下水徑，9號(hào)線高新南，11號(hào)線車公廟共11座大客流站點(diǎn)，實(shí)行常態(tài)化客流管控。而大劇院、老街、布吉、福永、后海等17座重點(diǎn)車站，也將視客流情況隨時(shí)采取客流管控措施。

　　深圳地鐵相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，疫情防控期間，深圳地鐵車站的客流管控則是以站外限流為主要措施。目前車站通過(guò)鐵馬欄桿繞行、分批放行等方法實(shí)現(xiàn)站外限流。如何減少乘客在車站外排隊(duì)聚集的風(fēng)險(xiǎn)?深圳地鐵相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，在深大、固戍、坪洲、高新園、丹竹頭等多個(gè)大客流車站出入口附近的地面上，也張貼了“保持安全距離”的標(biāo)識(shí)黃線，指引乘客有序排隊(duì)，保持人員之間的距離。

　　此外，深圳地鐵提醒，工作日地鐵客流以通勤客流為主，7：30至9：30的早高峰時(shí)段、17：00至19：30的晚高峰時(shí)段相對(duì)固定。深圳地鐵相關(guān)負(fù)責(zé)人建議乘客盡量與高峰期錯(cuò)開(kāi)15分鐘出行。此外，建議企業(yè)及市民，可采取錯(cuò)峰上下班、彈性辦公、移動(dòng)辦公等措施，避免人員通勤時(shí)聚集。

　　建議有需要坐地鐵出行的朋友可以提前乘坐地鐵，并且做好個(gè)人防護(hù)措施，避免地鐵擁擠發(fā)生意外事故或者耽誤行程。

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