各位需要乘坐深圳公交M457線路出行的朋友要注意了，近期該線路有升級(jí)優(yōu)化調(diào)整!那么，2021深圳公交M457線路升級(jí)調(diào)整詳情!一起來了解一下!

2021深圳公交M457線路升級(jí)調(diào)整詳情!

自2月28日起，東部公交M457線10臺(tái)營運(yùn)車輛，正式由原來的K6車型置換成B6車型，并已全部投入營運(yùn)服務(wù)，這也是大鵬新區(qū)首批B6型公交車。

置換成B6車型的M457線公交車有什么不一樣?票價(jià)不變，路線不變，卻能讓乘客享受新的體驗(yàn)，空間、性能、智能、實(shí)用樣樣不缺，不僅顏值高，而且有內(nèi)涵。

升級(jí)后有哪些變化?

一：一見傾心的高顏值外觀黃白相間涂裝

置換后的M457線公交車，由原來的藍(lán)色車身變成了eBUS品質(zhì)公交的黃白相間涂裝，有了更強(qiáng)的辨識(shí)度。車輛整體造型方正，車身車窗全玻璃覆蓋，不但讓乘客的視野更廣闊，也讓車輛更立體大氣。

2021深圳公交M457線路升級(jí)調(diào)整詳情（圖片來自攝圖網(wǎng)）

二： 更加貼心的升級(jí)“裝備”增設(shè)無障礙翻轉(zhuǎn)踏板

B6車型公交車配備了氣動(dòng)地鐵式塞拉門，靠站時(shí)車門緩慢向左右打開，門寬1100mm，可兩人同步上下車，有效提升了乘客上下車的速度。

車門入口設(shè)計(jì)也從原來階梯式變成一級(jí)踏步形式，踏步高度僅為195mm，讓乘客上下車更輕松安全。車門入口也增設(shè)了無障礙翻轉(zhuǎn)踏板，可以手動(dòng)操作將踏板變成一個(gè)斜坡，方便乘客的大行李箱和殘疾人輪椅車上下車。

采光和通風(fēng)性能更強(qiáng)車廂內(nèi)采用了短前后懸、長軸距、寬車身設(shè)計(jì)，車廂空間和中間走道變得更加寬敞，同時(shí)加大后窗玻璃設(shè)計(jì)，使車輛的采光和通風(fēng)性能更強(qiáng)。

增加車椅坐墊車廂內(nèi)共有4個(gè)黃色愛心座椅和8個(gè)紫色座椅，座椅還增加了坐墊，給乘客帶來更加舒適的乘車體驗(yàn)。

配備USB充電口車廂的每一排座位都配備了USB充電口，只需帶一根充電線，即可享受手機(jī)免費(fèi)充電的服務(wù)，讓乘客出行無憂。

內(nèi)設(shè)多個(gè)多媒體導(dǎo)乘屏車廂內(nèi)還設(shè)有多個(gè)LCD多媒體導(dǎo)乘屏，同時(shí)滿足站點(diǎn)信息和電視播放功能，不僅實(shí)時(shí)顯示到站信息，乘客還能獲得車輛實(shí)時(shí)位置、?？空军c(diǎn)、行駛方向等重要信息，實(shí)現(xiàn)語音和屏幕同步報(bào)站提醒功能。

三：駕駛安全和乘坐舒適“雙提升”360°全景監(jiān)控系統(tǒng)

本車配備了車外360°全景監(jiān)控系統(tǒng)，依靠車身外側(cè)的攝像頭拍攝車身外部環(huán)境，并在駕駛座中控臺(tái)和車頭右方終端上顯示出合成的整車及周邊環(huán)境俯瞰影像，便于駕駛員在進(jìn)行難度較高的操作時(shí)能夠起到輔助作用，大大減少了駕駛盲區(qū)，有效提升行車安全。

駕駛區(qū)增設(shè)安全防護(hù)隔離設(shè)施車廂車頭的駕駛區(qū)增設(shè)了獨(dú)立安全防護(hù)隔離設(shè)施，為駕駛員提供了更加安全、舒適和獨(dú)立的駕駛空間，有效防止乘客與駕駛員直接肢體接觸，避免人為因素導(dǎo)致的安全事故。

車輛采用空氣懸架技術(shù)，有效提高了整車操縱穩(wěn)定性，大幅提升駕駛和乘坐的舒適度。同時(shí)還配備了升級(jí)版可擴(kuò)展AEBS，車道偏航等智能駕駛功能。

駕駛室配備了全液晶儀表和電子手剎，讓駕駛員在行車中操作更加簡單方便。駕駛員座椅配備了氣囊減震功能，并且增加了通風(fēng)、加熱和腰托等功能，讓駕駛員的駕駛體驗(yàn)更加舒適。

各位需要乘坐該線路的朋友們，要清楚這些最新優(yōu)化詳情哦

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