深圳交通動態(tài)百事通!在深圳的小伙伴們注意了!對于很多關(guān)心本地的交通問題,我們也持續(xù)關(guān)注著!那么,乘客注意!深圳公交103線改為東、西2條線路!一起來了解一下吧!
乘客注意!深圳公交103線改為東、西2條線路!
根據(jù)@深圳交通官方微博發(fā)布的最新消息,乘客注意!深圳公交103線改為東、西2條線路:
常坐103線公交的朋友們注意了,由于公交線路調(diào)整,103 線改為東、西2條線路,即M103線和M199線。往后的日子里大家再也見不到熟悉數(shù)字,但103人的精神將被繼續(xù)傳承。
從深圳巴士集團獲悉,從 5 月 11 日起,號稱深圳最美風景線的 103 路公交線路一分為二,拆分為 M103 路和 M199 路。這條曾經(jīng)從深圳市區(qū)去往大小梅沙的唯一一條冷氣巴士線路將和深圳人告別。未來,大運量的地鐵將成為深圳長距離骨干交通走廊的主要公共交通工具。
為進一步拓展公交線網(wǎng)覆蓋范圍,提升公交保障能力和公共服務(wù)水平,2020 年 5 月 11 日起,深圳巴士集團四分公司正式將原 103 線拆分為 M103 線和 M199 線,以滿足大鵬新區(qū)溪涌玫瑰海岸片區(qū)居民和游客的出行需求。深圳巴士集團相關(guān)負責人表示,隨著市民出行需求的改變,103 路公交線截短優(yōu)化,這是發(fā)展的必然趨勢。
該負責人介紹,每年五月到十月期間是深圳旅游高峰期,東部景區(qū)擁堵情況非常嚴重,塞車已成為常態(tài)。103 線公交的里程是 42 公里,平常大概 130 分鐘左右跑一個單程,但是碰上周末或者節(jié)假日高峰期的時候,甚至會堵上六七個小時。
103 線不但是一條最美風景線,曾經(jīng)也是一條創(chuàng)造了輝煌創(chuàng)收的公交線路,高峰期一臺車一天收入 7000~8000 元。最高峰的時候,103 線多達 120 多臺車。 隨著東部景區(qū)的不斷壯大,103 線串聯(lián)的景區(qū)越來越多,小梅沙、東部華僑城,2019 年又延長到了玫瑰海岸,幫助市民借助綠色出行的方式,就可以盡情領(lǐng)略東部景區(qū)的美麗景色。
隨著粵港澳大灣區(qū)建設(shè)的深入推進,大鵬新區(qū)轄區(qū)溪涌玫瑰海岸片區(qū)旅游項目開發(fā)越來越多,市民出行需求越來越旺盛。為了改善該片區(qū)居民出行方式并緩解節(jié)假日旅游客流的交通壓力,深圳巴士集團線路運行、增設(shè)公交站點等問題主動與行業(yè)主管部門進行溝通對接,最終獲批將 103 線拆分為 M103 線(下沙總站——下沙總站)和 M199 線(建設(shè)路總站——溪涌玫瑰海岸總站)。
據(jù)介紹,M103 線服務(wù)時間:06:00 — 22:00,共配置了 28 臺運力;M199 路服務(wù)時間:溪涌玫瑰海岸總站至建設(shè)路總站 06:00 — 21:30,建設(shè)路總站至溪涌玫瑰海岸總站 07:00 — 22:00,共配置了 32 臺運力。M103 路是無人售票,一票制 2.5 元,M199 路有人售票,分段收費 2~8 元。
103 線截短后,公交司機單程營運時間也可以縮減,公交線路的效率和安全都可以得到大幅提升。M199 線繼續(xù)保留直達東部景區(qū)的路線,對于車型也做了相應(yīng)升級,行車路線改至高速路段,讓市民乘車更舒適,出行變得更加快捷。
值得關(guān)注的是,今年地鐵 2 號線三期和地鐵 8 號線一期工程將建成通車。屆時,地鐵 2 號線和地鐵 8 號線將貫通運營,市民可以乘坐地鐵從蛇口、南山、福田、羅湖等地直達鹽田。
有業(yè)內(nèi)人士向記者表示,隨著全市軌道交通網(wǎng)絡(luò)化運營,鹽田、光明、平湖等地將迎來地鐵,公交線網(wǎng)勢必面臨新一輪的調(diào)整。
一方面減少公交線網(wǎng)和軌道線網(wǎng)的競爭,另一方面要加強公交線網(wǎng)和軌道線網(wǎng)的補充。長距離骨干公交走廊主要依靠大運量的地鐵,短距離和微循環(huán)則充分發(fā)揮公交線網(wǎng)的靈活優(yōu)勢。通過公共交通線網(wǎng)一體化,緩解城市交通擁堵,提升公交出行服務(wù),加強東部濱海城區(qū)和羅湖福田等中心城區(qū)的交通聯(lián)系。
各位需要乘坐該線路出行的朋友們要注意換乘其他線路哦,避免耽誤您的行程安排!
以上就是關(guān)于乘客注意!深圳公交103線改為東、西2條線路的有關(guān)內(nèi)容介紹了!希望對各位有所幫助!
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