深圳交通動(dòng)態(tài)百事通!在深圳的小伙伴們注意了!對(duì)于很多關(guān)心本地的交通問題，我們也持續(xù)關(guān)注著!那么，美國(guó)將暫停所有中國(guó)客運(yùn)航班真的嗎?怎么回事?一起來了解一下吧!

　　美國(guó)將暫停所有中國(guó)客運(yùn)航班真的嗎?怎么回事?

　　美國(guó)交通部3日發(fā)布命令，宣布將從本月16日起暫停所有中國(guó)航空公司執(zhí)飛的中美定期客運(yùn)航班，涉及中國(guó)國(guó)際航空、首都航空、東方航空、南方航空、海南航空、廈門航空等多家航空公司。

　　上述命令宣稱，美國(guó)交通部因中國(guó)政府“未能允許美國(guó)承運(yùn)人實(shí)現(xiàn)往返中國(guó)的定期客運(yùn)航空服務(wù)，無法行使雙邊權(quán)利的全部?jī)?nèi)容”，將暫停所有中國(guó)航空公司往返美國(guó)的定期航班運(yùn)營(yíng)。該命令將于2020年6月16日生效。根據(jù)中國(guó)各航空公司此前發(fā)布的6月份航班計(jì)劃，該命令將影響國(guó)航運(yùn)營(yíng)的北京-洛杉磯航線、南航運(yùn)營(yíng)的廣州-洛杉磯航線、東航運(yùn)營(yíng)的上海-紐約航線等多條航線。

　　今年5月，美國(guó)的航空公司開始計(jì)劃恢復(fù)往返中國(guó)的定期客運(yùn)服務(wù)。美聯(lián)航和達(dá)美航空已宣布打算在6月初恢復(fù)在各條路線上的定期客運(yùn)服務(wù)，并已向中國(guó)民航提出申請(qǐng)。

　　根據(jù)美國(guó)交通部此前發(fā)布的文件，在5月14日的一次電話會(huì)議上，美國(guó)交通部向中國(guó)民航局提出了美國(guó)航空公司無法恢復(fù)定期客運(yùn)服務(wù)并行使其全部雙邊權(quán)利的問題，聲稱中國(guó)民航局的通知對(duì)美國(guó)航空公司規(guī)定了與中美相關(guān)協(xié)議不符的限制。對(duì)此，中國(guó)民航局通知美國(guó)交通部，中國(guó)正在考慮取消3月12日時(shí)刻表的先決條件，但對(duì)一條飛往中國(guó)的航線每周僅運(yùn)行一次的限制仍將保留。

　　對(duì)于美國(guó)宣布的最新禁令，民航專家張寶鑫3日接受《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者采訪時(shí)表示，美國(guó)這么著急恢復(fù)由美國(guó)航空公司運(yùn)營(yíng)的中美航線，以至于使出了這樣的施壓手段，主要因?yàn)橹忻乐g的航空聯(lián)系非常緊密，原本的航空市場(chǎng)很繁榮，是很多美國(guó)航空公司的主要盈利點(diǎn)。特朗普政府出于恢復(fù)經(jīng)濟(jì)的考慮，才會(huì)不斷要求中國(guó)恢復(fù)航班。

美國(guó)將暫停所有中國(guó)客運(yùn)航班真的嗎?怎么回事（圖片來自網(wǎng)絡(luò)）

　　張寶鑫認(rèn)為，但這種事情需要雙方協(xié)商解決，不能形成“你施壓，我反擊”的惡性循環(huán)。事實(shí)上，中國(guó)已經(jīng)開始和多個(gè)疫情防控情況不錯(cuò)的國(guó)家合作開放綠色通道。因此美國(guó)如果希望盡早與中國(guó)恢復(fù)航班往來，應(yīng)采取與這些國(guó)家類似的措施，與中方進(jìn)行協(xié)商談判，而不是動(dòng)不動(dòng)就向中國(guó)施壓。

　　根據(jù)美國(guó)交通部說法，之所以對(duì)中國(guó)采取這項(xiàng)「禁飛令」，是因中國(guó)未能允許美國(guó)承運(yùn)人實(shí)現(xiàn)往返中國(guó)的定期客運(yùn)航空服務(wù)，無法行使雙邊權(quán)利的全部?jī)?nèi)容。

　　北京青年報(bào)指出，美國(guó)交通部所指的是，中國(guó)民航局為阻止新冠肺炎疫情輸入風(fēng)險(xiǎn)，自3月29日開始實(shí)施的「五個(gè)一」政策：一家航空公司一個(gè)國(guó)家只能保留一條航線，一周最多執(zhí)行一班。

　　而且在中國(guó)民航局早前公布的「國(guó)際航班計(jì)劃信息發(fā)布(第5期)」中，無任何一家美國(guó)客機(jī)航班入列。

　　對(duì)于美國(guó)突然宣布的這項(xiàng)「禁飛令」，中國(guó)民航專家張寶鑫在接受《環(huán)球時(shí)報(bào)》采訪時(shí)表示，美國(guó)此舉是為施壓中國(guó)，以期盡早恢復(fù)中美航線。

　　為此，中國(guó)民航局4日一早立即發(fā)布「關(guān)于調(diào)整國(guó)際客運(yùn)航班的通知」，對(duì)國(guó)際客運(yùn)航班數(shù)量進(jìn)行調(diào)整。

　　這份通知的第二條規(guī)定，自2020年6月8日起，所有未列入『第5期』航班計(jì)劃的外國(guó)航空公司，可在本公司經(jīng)營(yíng)許可范圍內(nèi)，選擇1個(gè)具備接收能力的口岸城市(具體城市名單可在民航局官網(wǎng)查詢)，每周運(yùn)營(yíng)1班國(guó)際客運(yùn)航線航班。

　　通知還提出，6月8日起，將實(shí)施航班獎(jiǎng)勵(lì)和熔斷措施。獎(jiǎng)勵(lì)措施為：航空公司同一航線航班，入境后核酸檢測(cè)結(jié)果為陽性的旅客人數(shù)連續(xù)3周為零的，可在航線經(jīng)營(yíng)許可規(guī)定的航班量范圍內(nèi)增加每周1班，最多達(dá)到每周兩2班。

　　熔斷措施為：航空公司同一航線航班，入境后核酸檢測(cè)結(jié)果為陽性的旅客人數(shù)達(dá)到5個(gè)的，暫停該公司該航線運(yùn)行1周;達(dá)到10個(gè)的，暫停該公司該航線運(yùn)行4周。

　　通知并稱，在風(fēng)險(xiǎn)可控并具備接收保障能力的前提下，將可適度增加部分具備條件國(guó)家的航班增幅。

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