2013年高考已經(jīng)結束了，接下來是同學們填報志愿的時候了，那么空中乘務專業(yè)就業(yè)怎么樣呢。下面一起來看看空中乘務專業(yè)就業(yè)前景分析吧。

　　空中乘務專業(yè)就業(yè)前景分析

　　我國民航業(yè)的早期發(fā)展

　　(一)我國最早的機場、航校和航線

　　1903年，美國的自行車工人萊特兄弟駕駛“飛行者”號試飛成功，人類從此實現(xiàn)了自由飛翔的幻想。1910年，清政府向法國買進一架“法曼”雙翼機，并在南苑的毅軍操場內開辟了飛機場，這是我國擁有的第一架飛機和首座機場。辛亥革命后，竊取了大總統(tǒng)寶座的袁世凱采納法國顧問的建議，于1913年在北京南苑創(chuàng)建了我國第一所正規(guī)的航空學校，花費30萬銀元買進10架法國“高德隆”雙翼教練機。二次直奉大戰(zhàn)后，這所學校停辦。但它前后四期培養(yǎng)的100多名飛行員，在我國航空史上起了重要作用，有些人成為后來民航飛行的骨干。我國民航最早的航線是北洋政府交通部航空事業(yè)處籌備“京滬航線”的北京-天津段。同年5月8日正式開航。1921年7月1日又增辟了北京-濟南段，同時開辦了航空郵政。為此，北洋政府還發(fā)行了國家第一套航空郵票(共5枚)。

　　(二)興起發(fā)展

　　延安機場修建于1936年，為張學良私人座機起降使用，跑道為簡易土石跑道。后曾用于西安事變和平談判，美軍觀察組往返延安和重慶談判國共雙方代表的飛機起降。

　　1958年10月1日，由北京民航管理處直接管理的民航延安站正式成立并首航西安。1959年民航延安站由北京民航管理處移交蘭州管理處接管。1963年，陜西省投資100萬元改建了原東關舊跑道，新的條跑道長1470米，寬30米，可供尹爾14、安24等飛機起降。1979年，延安機場遷到延安市東二十里鋪。新機場有一條長2800米、寬45米、厚0.22米的混凝土跑道，可以降100噸以下任何機型，擁有的侯機室和配為較有現(xiàn)代化的通訊導航設施。從建站至今，延安機場已保證飛行1.4萬余架次，還多次執(zhí)行飛播造林、人工降雨、飛行搶險和急救的保障任務，為延安地方建設做出了突出貢獻。

　　(三)新中國民航局局徽小史

　　1949年11月2日，中央人民革命軍事委員會民用航空局成立后，新中國民航對外一直沒有統(tǒng)一的民航局徽，給民航的業(yè)務工作帶來諸多不便。為此，軍委民航局領導指定專人由地球、中國地形、軍旗、齒輪及兩翼組成的民航局局徽圖案，并于1950年8月28日上報中央軍委周恩來副主席審批。周副主席于同年9月20日批示：“同意采用此種標志，但旗幟均用國旗，不必用軍旗。”不久，民航局局徽圖案中旗幟改用國旗，并正式下發(fā)實施。但在實施過程中，由于圖案復雜，制作和印刷費事，而且不簡潔醒目，于是重新設計民航局局徽。民航局商務處盧世芳設計的圖案，比較簡明，莊重大方，用于飛機和車輛以及建筑物上容易油漆、制作，在印刷品上使用也較易制作。局徽的內容，五星和國旗上的五星含義相同，而且規(guī)定適用紅色。兩翼代表航空運輸和通用航空，使用時按不同情況采用金色、黃色或深藍色。新的民航局局徽經(jīng)國務院批準于1956年11月25日開始起用。

　　二、空乘專業(yè)要求條件

　　(一)空乘學生的基本形體標準

　　初、高中畢業(yè)，五官端正、膚色好、身體勻稱、舉止端莊。身高：女性163cm以上，男性173cm以上;視力：雙眼裸視在視力表(E形)上不低于4.8;色覺、嗅覺正常，面部、頸部、手部無明顯疤痕;口齒清楚，視力正常，無傳染病史、無慢性疾病，無明顯內外八字，無品行問題。心理素質好。

　　(二)語言表達與組織能力

　　作一名藍天使者是許多女孩子的夢想。的確工作環(huán)境、收入、地位都看上去不錯。往往給人一種神秘感。其實不要把這一職業(yè)過分理想化，空乘在外面飛一天，一站就是十幾個小時，還得微笑、倒茶、送餐…… 從早到晚十幾個小時，她都得呈現(xiàn)出飽滿熱情的形象，日久天長，對身體是個嚴峻的考驗。所以空乘人員的業(yè)務素質和心理素質要求及工作量大等方面是你也應該了解的方面。空乘人員工作特點貫穿與于整個飛行準備和著陸其間， 與地面餐飲招待服務有很大的不同和難度要求。