近日，國際航空運輸協(xié)會(IATA)預告，即將推出數位新冠通行證APP，可顯示旅客是否已接受病毒篩檢或接種疫苗。在去年4月份的時候，“免疫護照”就被廣泛討論，世衛(wèi)組織曾叫停免疫護照，那么這次的“免疫護照”和去年的有什么區(qū)別呢?

世衛(wèi)組織叫停“免疫護照”

大多數疾病在治愈之后人體都會留下抗體，新冠肺炎也是如此。但是有抗體并不意味著就沒有再度感染的風險，去年，世界衛(wèi)生組織例行發(fā)布會上表示，治愈者免疫新冠無科學依據，并叫停部分國家政府發(fā)放“免疫護照”或“無風險證書”的做法。

世衛(wèi)組織指出，通過自然感染對病原體產生免疫是一個多步驟過程，通常需要1至2周。感染病毒時，人體首先出現非特異性的固有免疫應答，巨噬細胞、嗜中性粒細胞和樹突狀細胞可減慢病毒感染進程，甚至阻止癥狀出現。在此之后，人體出現適應性免疫應答，產生與病毒特異性結合的抗體，即免疫球蛋白;還會產生T細胞，識別和清除受感染細胞，即細胞免疫。

世衛(wèi)組織說，如果適應性免疫應答足夠強，則可以阻止病情發(fā)展為重癥，或防止同一病毒的“二次感染”。迄今大多數研究表明，新冠康復者體內擁有新冠病毒抗體，但其中一些人血液中的抗體水平非常低。由此推斷，細胞免疫可能對病人的康復也至關重要。

世衛(wèi)組織強調，尚無研究對新冠病毒抗體是否賦予人類對該病毒的免疫力進行評估。此外，對人體內新冠病毒抗體的實驗室檢測需要進一步驗證，以確定檢測的準確性和可靠性。

針對一些國家政府建議將抗體檢測作為發(fā)放“免疫護照”或“無風險證書”的基礎，從而允許持證人能夠出行或恢復工作，世衛(wèi)組織認為，沒有足夠證據證明抗體介導免疫的有效性，進而無法保證此類證書的準確性。

世衛(wèi)組織警告，那些檢測顯示擁有抗體的人們也許自認為可免于“二次感染”，進而忽略公共衛(wèi)生建議。因此，使用此類證書可能增加病毒繼續(xù)傳播的風險。

此前我國有關專家就曾表示，從一般的病毒感染規(guī)律來看，病毒感染之后都會產生一定的抗體，對人體產生保護作用。但是有的抗體可能持續(xù)時間沒有那么長，所以這些已經痊愈的患者還是有再感染的風險，因此治愈的患者應該加強防護。

國際航運新冠免疫護照三月上線（攝圖網）

國際航運新冠免疫護照三月上線

之前的“免疫護照”是指“治愈者免疫新冠證書”，與上次不同，這次的“免疫護照”為“接受病毒篩檢或接種疫苗證書”。

國際航空運輸協(xié)會(IATA)預告，即將推出數位新冠通行證APP，可顯示旅客是否已接受病毒篩檢或接種疫苗。旅客須出示此證明，才可進入其欲入境國家，且APP上顯示的信息皆經官方認證。國際航空運輸協(xié)會23日最新消息指出，該款APP將在幾周內上線。

據英國廣播公司(BBC)報道，國際航空運輸協(xié)會于23日宣布該消息并指出，由于許多國家仍有嚴格的限制或隔離措施，免疫護照對航空旅游業(yè)重新開放至關重要。這款APP采用模塊化設計，可與全球各地正在測試中的其他版本數位通行證兼容，將提供iOS及Android版本，預計不向用戶收費。

國際航空運輸協(xié)會機場與對外關系區(qū)域主任戈爾 (Vinoop Goel)針對數位通行證說明指出，關鍵是抱有信心。旅客必須相信他們接受的檢測是準確的，并將允許他們進入該國。各國政府也必須相信，旅客聲稱接受過的檢測是準確的，且符合自國要求。

新加坡航空(Singapore Airlines)2020年12月成為全球首家開始試用國際航空運輸協(xié)會數位旅行通行證的航空公司，阿提哈德航空(Etihad)、阿聯(lián)酋航空(Emirates)、卡塔爾航空(Qatar Airways)、新西蘭航空(Air New Zealand)陸續(xù)跟進。

國際航空運輸協(xié)會透露，正與亞太區(qū)大多數航空公司討論使用此系統(tǒng)，聽取機組成員的意見。這項計劃預計在3月上線，因此希望，在未來幾周內能使系統(tǒng)完善。

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