6月10日起，至6月16日，國航CA868航班(南非約翰內(nèi)斯堡至深圳)累計發(fā)現(xiàn)32例境外輸入病例，17例確診和15例無癥狀感染者，目前民航局已向該航班發(fā)出熔斷指令，立即暫停其運行4周。

國航CA868 32人檢出陽性

6月16日，民航局向國航CA868航班(南非約翰內(nèi)斯堡至深圳)發(fā)出熔斷指令，立即暫停其運行4周。CA868航班為6月10日入境，累計發(fā)現(xiàn)32例境外輸入病例，17例確診和15例無癥狀感染者。

這一航班在今年1月12日就曾被熔斷過一次。當時民航局對2020年12月31日入境的CA868航班(約翰內(nèi)斯堡至深圳)發(fā)出熔斷指令，當時核酸檢測陽性旅客5例，自1月18日起，暫停該航班運行2周。

CA868多人感染，境外國家遠端管控有漏洞?

據(jù)了解，CA868航班的始發(fā)地約翰內(nèi)斯堡，是南非共和國豪登省省會。

南非總統(tǒng)拉馬福薩6月15日晚間發(fā)表全國電視講話透露，在過去一周的時間內(nèi)，南非日均新增確診病例迅速攀升至7500例，特別是豪登省等多地，感染率明顯上升，疫情整體形勢不容樂觀。

備受關(guān)注的是，CA868航班上檢出了32例陽性，那他們究竟是怎么登上飛機的?

值得注意的是，航班上的確診病例中，大部分都是中國公民，下機后即被隔離，隔離之后反復測核酸，通過層層檢測累計到這32例，才觸發(fā)熔斷機制，而不是一下飛機就檢出32例。

正因為此，從結(jié)果來看，這32例大部分不排除在飛機上感染，還有部分登機前可能已經(jīng)感染新冠病毒。由此也說明，境外國家的遠端管控可能存在漏洞。

這也提醒，深圳作為一座國際化口岸城市，疫情防控要堅持底線思維，用最周全的準備來應對最復雜的情況。在外防輸入上，把握疫情嚴峻形勢和病毒的強傳播性是一方面，另一方面更要加強高風險地區(qū)的源頭防控和過程管控。

國航CA868 32人檢出陽性 民航局發(fā)出熔斷指令（攝圖網(wǎng)）

CA868航班陸續(xù)檢出32個陽性病例：

6月11日，深圳新增境外輸入病例中有4人是從南非入境，包括1例確診和3名無癥狀感染者，均為中國籍。

6月14日，深圳新增3例境外輸入確診病例，均由南非抵深，中國籍。

6月15日，又有25人檢出核酸陽性，包括13例確診和12例無癥狀感染者;按國籍劃分，中國籍22人，南非籍2人，津巴布韋籍1人。

據(jù)此統(tǒng)計，該航班上累計發(fā)現(xiàn)的32例境外輸入病例中，包括17例確診和15例無癥狀感染者，其中中國籍29人、外籍3人。

全流程閉環(huán)管理，究竟如何環(huán)環(huán)緊閉?

那么，CA868航班入境深圳后發(fā)生了什么?堅持人、物、環(huán)境同防，深圳機場又是如何做的?

據(jù)了解，深圳機場國際航班平均每周約11班次，國際貨運、包括客改貨航班超過100班次。

從2020年3月開始，深圳機場就對境外來深旅客采取全流程閉環(huán)管理。采用專用通道，全線封閉管理，這也意味著國際航班人員不會與國內(nèi)航班的旅客交叉。

搭乘國際航班抵達的旅客，下飛機后先進行核酸檢測，隨后直接送往隔離酒店，實施全流程閉環(huán)管理;航班機組人員從入境起，就被送到機組人員的集中休息區(qū)閉環(huán)管理。

深圳機場股份公司副總經(jīng)理、機場防控辦副主任李健表示，針對近期疫情，機場專門又做了強化：

包括擴大了工作人員的集中居住范圍，宿舍等都采用和外部隔離酒店基本同樣的措施，由工作人員去管控，非常嚴格。李健說，到目前為止所有工作人員都是陰性，請市民放心!

國航CA868 32人檢出陽性 民航局發(fā)出熔斷指令（攝圖網(wǎng)）

據(jù)了解，機場工作人員，也分為兩類：

一是非航班的機組人員，嚴格閉環(huán)管理。從入境開始，專人兩點一線送到機組人員的集中休息區(qū)，不執(zhí)行任務時不能外出。

還有一類是機場各方面工作人員，區(qū)分為高風險、中風險和低風險人員。高風險的人員集中居住兩點一線，每天做健康檢查，每兩天做一次核酸檢測，確保對輸入性疫情風險及時發(fā)現(xiàn)、快速處置。

李健詳細介紹了全流程閉環(huán)管理的具體流程：

航班旅客經(jīng)過流調(diào)、核酸檢測后，有專用大巴送到分撥點(機場本身就設置有個分撥點);

到分撥點后即進行嚴格貼掃碼、登記取行李，然后由各個區(qū)用專車接送到各區(qū)指定酒店集中隔離觀察，沿途不跟其他人接觸，參與的工作人員全著防護服。

人物同防!精細化分類部署

相關(guān)人員防控工作緊鑼密鼓，那貨物和周邊環(huán)境怎么辦?

李健表示，在嚴防輸入工作上，分為人、物、環(huán)境同防。

對于貨物的管理，深圳機場分三個方面：一是貨物航空，二是航空垃圾，三是環(huán)境。國際航空貨物抵達深圳機場后，會第一時間進行消殺，航空垃圾由指定處理站進行無害化處理，消毒后通過專用通道運輸轉(zhuǎn)運。

李健介紹，對于環(huán)境來說，每天不間斷進行消毒，比如電梯、手推車、柜臺等，至少每小時一次消毒消殺，每天都做環(huán)境檢測。

以上就是關(guān)于國航CA868 32人檢出陽性 民航局發(fā)出熔斷指令的詳細信息，希望能幫助到您。