滴滴順風(fēng)車整改后恢復(fù) 順風(fēng)車主銳減

　　停業(yè)一周的滴滴順風(fēng)車，在19日零時悄然恢復(fù)業(yè)務(wù)，此次整改后，無論司乘雙方，都必須完成上傳身份證正反面，人臉識別，知識學(xué)習(xí)等六項操作后才能使用順風(fēng)車業(yè)務(wù)，作為乘客在雙休日體驗順風(fēng)車時，明顯感覺到打車更難了。以下是關(guān)于滴滴順風(fēng)車整改后恢復(fù)，順風(fēng)車主銳減的相關(guān)內(nèi)容。

　　此次整改內(nèi)容包括下線所有評價和標(biāo)簽功能、設(shè)置外顯頭像為虛擬頭像(個人信息及頭像僅自己可見)、司機每次接單都需要進(jìn)行人臉識別、停止接受22點-6點出發(fā)的訂單，接單在22點前但預(yù)估時間在22點后的，在出發(fā)前對雙方進(jìn)行安全提示等。

　　此次整改后，也許是擔(dān)心順風(fēng)車業(yè)務(wù)不受待見，也許是嫌驗證流程麻煩，愿意接單的順風(fēng)車主數(shù)量銳減。在上周末中，筆者嘗試預(yù)約順風(fēng)車從深圳海岸城回光明，在等待大概三十分鐘后才有車主愿意接單，在與司機閑聊的過程中也了解到，此次整改后每次司機接單都需要進(jìn)行人臉識別，順風(fēng)車每多接一個乘客也需要重新進(jìn)行認(rèn)證。步驟較為繁瑣。

　　且自從順風(fēng)車乘客遇害事件之后，不少女性乘客都“談順風(fēng)車色變”，更多的選擇專車或出租車。部分女性乘客表示：“不敢打順風(fēng)車了，快車都不想打了”，表示晚間會選擇出租車或更貴一些的專車，表示司機經(jīng)過統(tǒng)一培訓(xùn)，有一套服務(wù)規(guī)范，會更安全一些。而乘客心態(tài)的變化也讓專車市場發(fā)生了變化，上周末的專車接單速度慢了很多，較之以前出現(xiàn)了打車難的問題。

　　目前，北京、上海、廣州、深圳等地的順風(fēng)車業(yè)務(wù)均可正常使用，但鄭州的順風(fēng)車業(yè)務(wù)仍不可用。

　　但有乘客表示擔(dān)憂，如果車主在確認(rèn)行程后，將賬號手機交給其他人去接單仍然可行，針對此問題，滴滴客服人員表示“在確認(rèn)接單時是一定需要人臉識別的，系統(tǒng)還會根據(jù)車主情況對車主再次開展人臉識別，一般來說結(jié)款時不用司機再次人臉識別”。對于駕車人仍舊可能不是確認(rèn)訂單者的擔(dān)憂，客服表示將會向上級反映。另外，滴滴在公布整改措施時提到，為更有效的解決司乘糾紛、安全問題，對“是否對行程進(jìn)行錄音”向社會公開征集意見。

　　一部分人認(rèn)為錄音是一個很好的手段，在出現(xiàn)爭議時，可形成有力的證據(jù)鏈，但也有“侵犯個人空間自由”的擔(dān)憂。電子商務(wù)研究中心法律權(quán)益部助理分析師賈路路表示：“只要錄音錄像，在技術(shù)上就有泄露的風(fēng)險，有泄露的風(fēng)險就有擔(dān)心泄露的恐懼，而恐懼個人言論及影像信息泄露本身就會限制人表達(dá)的自由和私人領(lǐng)域免受干涉的自由。”另有用戶表示，順風(fēng)車應(yīng)該回歸“共享”“公益”的屬性，讓專職者無利可圖，可限定車主每天接單量、平臺停止抽傭等，否則還是會讓黑車搭上“順風(fēng)車”。

　　此次整改后盡管一定意義上保證了司乘雙方的安全，但還是存在著一定的風(fēng)險性，且看后續(xù)滴滴公司的下一步措施。

　　以上就是關(guān)于滴滴順風(fēng)車整改后恢復(fù) 順風(fēng)車主銳減的相關(guān)內(nèi)容，希望對你有所幫助。